Was man aus einem verhurten Golf alles machen kann... Alles begann mit der Absicht, mir im Februar 2005 einen Seat Ibiza zu kaufen, doch es kam alles ganz anders... "Ich habe da grad was rein bekommen..." Da stand er, voller Laub und Grünspan, aber kaum Rost! Gesehen, gekauft, bei Opa auf den Hof gestellt, denn ich hatte ja noch keinen Lappen Nach intensiver Innenreinigung und mühsamem Polieren erstrahlte er kurz darauf in neuem Glanz.... Im Juni 2005 nach einer technischen Generalüberholung wurde er dann frisch angemeldet von Altjürden nach Winkelsheide überführt. Weiter ging es mit schwarzen Rückleuchten und Blinkern vorn, einer Auspuffblende und Lammfellbezüge für Lenkrad und Sitze Beim Kauf war bereits eine Anlage mit Grundig Radio mit 6-fach CD-Wechsler, Verstärker, 4 Stück 2-Wege-Boxen und einer Bassrolle drin!   Als nächstes rostete der Auspuff durch, und ein neuer Endschalldämpfer musste her! Durch zufall bekam ich einen günstigen Sportendschalldämpfer in die Finger Irgendwann kam ich mal auf die Idee, die Augen nach wirklich seltenen Felgen offen zu halten. Bei eBay ersteigerte ich für nicht gerade wenig Geld dann einen gut erhaltenen Satz der seltenen "Fire&Ice" Alufelgen von VW, die in den 90er Jahren auf den Fire&Ice-Sondermodellen montiert waren 195/45R15 Ende 2006 tauschte ich einige Komponenten der alten Anlage gegen bessere aus: Magnat "The Rock 600" Endstufe 4 Magnat "Bull Power" 2-Wege-Boxen Magnat "Ultra 3000 Reflex" 30cm Subwoofer Am 27.01.2007 mutierte mein Auto dann zu folgendem Fahrzeug... Der nächste Bauabschnitt an meinem Golf: Tiefer Der Golf ist jetzt 6cm tiefer und mit Sportfahrwerk und 1,99 Euro teuren Radkappen ausgestattet! Wie es sich für einen Airbus-Azubi gehört: Der Aufkleber! Da die alte Hupe nicht mehr standesgemäß genug war, kann man jetzt von der Standarthupe auf eine LKW-Fanfare umschalten! Ende Sommer 2007: Streifen - Teil 2 Nach nunmehr 3 Jahren und 4 Monaten treue Dienste das Ende der Golf-Ära: Verkauft am Freitag, den 20.06.2008 ENDE